Línea Cero del Trolebús: Inicia operaciones el nuevo corredor eléctrico de Chapultepec a Ciudad Universitaria

Por: Liliana Noble Alemán

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Así lucen  las nuevas unidades eléctricas de doce metros de longitud asignadas al corredor intermodal del poniente de la capital, equipadas con tecnología de autonomía de batería y accesibilidad universal durante la presentación oficial en el Depósito Central Chapultepec.

CIUDAD DE MÉXICO A 9 DE JUNIO, 2026. La infraestructura de transporte sustentable en el poniente de la capital experimenta una renovación integral. Las autoridades capitalinas formalizaron la apertura de la Línea Cero del Trolebús, también conocida como la ruta "El Chapulín", la cual recorrerá un corredor continuo de 22.1 kilómetros para enlazar de manera directa el Metro Chapultepec con la zona de Ciudad Universitaria, cruzando por las alcaldías Cuauhtémoc, Miguel Hidalgo, Benito Juárez, Álvaro Obregón y Coyoacán.

Este nuevo servicio de la Línea Cero del Trolebús operará con un parque vehicular de 60 autobuses modernos y de cero emisiones, diseñados para trasladar diariamente a una demanda estimada de 65,000 usuarios y disminuir los intervalos de espera en las estaciones a solo dos minutos. El proyecto multimodal se conecta estratégicamente con cuatro líneas del Sistema de Transporte Colectivo Metro, tres líneas de Metrobús y seis rutas preexistentes de la red de trolebuses, lo que agilizará los transbordos en los nodos laborales y educativos del circuito interior y la avenida Revolución.

Para la consolidación de la Línea Cero del Trolebús, el Gobierno de la Ciudad de México destinó un monto superior a los 800 millones de pesos, mientras que la empresa concesionaria COREVSA aportó 378 millones de pesos para la sustitución de 72 autobuses antiguos que concluyeron su vida útil y entran en proceso de chatarrización. Las nuevas unidades chinas de última generación, de las marcas Foton y Yutong, cuentan con pasillos accesibles, asientos asignados por código de color para mujeres y personas con discapacidad, y una autonomía de 75 kilómetros sin necesidad de estar conectadas a la catenaria aérea, garantizando la continuidad del servicio ante desvíos o contingencias viales.

La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, la Licenciada Clara Brugada Molina señaló que la meta institucional es entregar 100 kilómetros nuevos de electromovilidad antes del Mundial de Futbol, integrando rutas como esta y la de Huipulco a Universidad. La mandataria expuso que la sustitución de unidades obsoletas equivale a plantar 150,000 árboles y retirar 2,000 autos de circulación, concluyendo que "cuando sustituimos ese microbús o ese autobús por un trolebús eléctrico, ganamos aire limpio, eficiencia, accesibilidad, seguridad y un mejor servicio".

Durante el acto protocolario celebrado en el Depósito Central Chapultepec, el director general del Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México, el Maestro Martín López Delgado, destacó que el arranque de esta fase representa un avance ambicioso para la infraestructura local, asegurando que con el funcionamiento de este corredor se avanza hacia un sistema limpio y amigable que responde a las necesidades reales de la ciudadanía. Explicó además que las unidades son 50% más eficientes en consumo de energía respecto a generaciones previas y detalló la distribución interior de asientos por colores para uso preferencial de la población.

Por su parte, el miembro del Consejo de Administración de COREVSA, Alfonso Villaseñor Valle, remarcó la importancia de la colaboración para modernizar el entorno urbano, señalando que esta nueva ruta es una inversión en la calidad de vida de miles de personas que diariamente se trasladan por motivos académicos y laborales. El directivo empresarial enfatizó que la conexión une simbólicamente dos grandes espacios públicos de conocimiento e historia, acercando oportunidades y reduciendo tiempos de traslado bajo una visión incluyente.

Asimismo, el secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Ulises García Nieto, explicó los alcances de la red y el impacto de la obra, afirmando que este ejercicio de construir circuitos y conectar los distintos nódulos de transporte es una virtud que ahorra tiempos de espera a la población. El funcionario detalló que el proyecto demuestra la viabilidad de conjuntar la experiencia del sector público con empresas constituidas para afrontar el reto de la electromovilidad, sumando además la instalación de cinco subestaciones eléctricas fijas.

Al evento de inauguración asistieron también el secretario de Administración y Finanzas, Licenciado Juan Pablo de Botton Falcón; la secretaria de Turismo, Alejandra Frausto Guerrero; y el secretario de Bienestar e Igualdad Social, Maestro Pablo Yáñez Rizo, quienes acompañaron el banderazo de salida de la flota vehicular.