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MegaBachetón y ejes carreteros: La histórica inversión en infraestructura para 2026

  • hace 16 horas
  • 2 Min. de lectura

Por: Liliana Noble Alemán

@pulsosaludable


 Los frentes de trabajo del MegaBachetón utilizan tecnología de reciclaje de pavimentos para agilizar la rehabilitación de las carreteras federales en todo el territorio nacional.
 Los frentes de trabajo del MegaBachetón utilizan tecnología de reciclaje de pavimentos para agilizar la rehabilitación de las carreteras federales en todo el territorio nacional.

CIUDAD DE MÉXICO, 9 DE ABRIL 2026. La conectividad terrestre en México atraviesa una transformación profunda gracias a una estrategia integral que combina construcción, modernización y mantenimiento. Bajo el liderazgo de la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, se ha puesto en marcha un ambicioso programa de infraestructura que prioriza la movilidad segura y eficiente. El corazón de esta iniciativa es el MegaBachetón, un plan de conservación que contempla una inversión histórica de 50 mil millones de pesos para atender la totalidad de la Red Federal Libre de Peaje, asegurando que cada trayecto sea más ágil para las familias mexicanas.


Durante la presentación de avances, el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, detalló que el MegaBachetón ya muestra resultados tangibles con la reparación de casi 29 mil baches en los primeros meses de operación. Esta labor no es menor, pues equivale a rehabilitar una superficie mayor a 13 canchas de fútbol profesional. Además, el MegaBachetón se apoya en trenes de pavimentación de alta tecnología y el uso de materiales sustentables, como polvo de neumáticos, para elevar la durabilidad de las rutas y reducir el impacto ambiental en las zonas intervenidas.


El proyecto no se limita al mantenimiento rutinario; también abarca la conclusión de ejes prioritarios y puentes emblemáticos. El Secretario Esteva Medina enfatizó que el objetivo es “fortalecer la infraestructura carretera” mediante la modernización de 2,485 kilómetros totales durante la administración. En este sentido, la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo aclaró que, tras las afectaciones por lluvias, los trabajos de reconstrucción en la Huasteca y zonas aledañas “inician en abril” una vez concluidos los procesos de licitación. Esta coordinación asegura que ninguna comunidad quede aislada y que los recursos se utilicen con total transparencia técnica.


Entre las obras más destacadas para 2026 se encuentran el puente Nichupté en Quintana Roo y el viaducto Rizo de Oro, los cuales presentan avances significativos que permitirán su apertura antes de lo previsto originalmente. Al respecto, las autoridades señalaron que se busca “acortar los tiempos” de entrega para beneficiar al turismo y al comercio local. Con más de 3 mil trabajadores desplegados en 185 frentes de obra simultáneos, el Gobierno de México reafirma su compromiso de “recuperar de manera integral la red carretera del país”, consolidando una inversión total de 315 mil millones de pesos en infraestructura para el bienestar de la nación.

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