Alistan el nuevo Plan Cero Robo al autotransporte en carreteras

Por: Liliana Noble Alemán

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 seguridad en carreteras federales, y vigilancia tecnológica para transporte de carga.

CIUDAD DE MÉXICO A 11 DE AGOSTO, 2026. La estrategia de seguridad federal ha reportado avances significativos en la protección del sector logístico mediante la implementación del Plan Cero Robo. Este programa integral busca blindar las rutas más críticas del país, coordinando acciones de vigilancia aérea, terrestre y tecnológica para combatir la delincuencia organizada que históricamente ha afectado a los operadores de carga.

De acuerdo con las autoridades, el impacto del Plan Cero Robo ha sido directo: la incidencia en el robo al autotransporte registró una caída histórica del 52.07% en comparación con 2018, año pico con 13,068 robos. Este avance es resultado de una vigilancia constante en los 12 estados focalizados (Edomex, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Guanajuato, Nuevo León, Puebla, Morelos, Michoacán, Jalisco, Querétaro y San Luis Potosí), los cuales redujeron el robo en un 37.19%.

Es imperativo destacar que la implementación del Plan Cero Robo ha permitido resultados contundentes en tramos específicos de alta peligrosidad. Por ejemplo, en la ruta México-Puebla la reducción fue del 90%, en la México-Querétaro del 85.71%, y en Mazatlán-Culiacán la incidencia cayó al 100% en los últimos tres meses.

El éxito de esta estrategia radica en la colaboración técnica y operativa. El General Guillermo Briseño Lobera, Comandante de la Guardia Nacional, detalló que el Operativo Escalón —consistente en el acompañamiento de convoyes— es el más solicitado por los transportistas. Gracias a estas acciones, se han registrado 2,802 personas detenidas, 797 vehículos de carga recuperados y 78 robos frustrados.

¿Cómo se blindará la infraestructura carretera?

Para complementar la labor de la Guardia Nacional, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) trabaja en la modernización física de las vías federales. El Titular de la SICT, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que se clausuraron 806 entradas y salidas irregulares en carreteras federales con muros prefabricados y barreras metálicas.

¿Qué tecnología utilizará el C4 Carretero?

Uno de los pilares tecnológicos del Plan Cero Robo es el nuevo Centro de Comando C4 Carretero, cuya gestión está encabezada por Juan Manuel García Ortegón, Titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica. Este edificio ya está concluido y entrará en operación formal el 1 de septiembre de 2026, tras haber sido probado con éxito durante la pasada Copa del Mundo.

La infraestructura tecnológica cubrirá 1,407 km de carreteras con 3,015 cámaras en 1,005 puntos de monitoreo, además de 120 arcos para detección automática de placas. Actualmente ya operan 42 arcos en las rutas México-Querétaro y México-Puebla, y se instalarán 20 más en corredores como Puebla-Córdova, Mexicali-Tijuana y Querétaro-Irapuato. El tramo México-Puebla-Veracruz será el primero en quedar completamente instalado a más tardar el 30 de septiembre.

¿Qué beneficios ofrecen los nuevos paradores seguros?

La seguridad del conductor es otra prioridad. Se construirán 15 paradores seguros en todo el país. Según Jesús Antonio Esteva Medina, el primero de ellos en Majalca, Chihuahua, se inaugura la próxima semana y contará con zona médica, regaderas, lavandería y áreas de esparcimiento.

"El Operativo Escalón representa el compromiso real con quienes mueven los productos del país", señaló el mando operativo de la Guardia Nacional. Por su parte, la SICT enfatizó que "el cierre de accesos irregulares es fundamental para recuperar el control de nuestras carreteras". Finalmente, sobre la red tecnológica, se afirmó que "el C4 Carretero permitirá una respuesta coordinada en tiempo real sin precedentes".