Actualización de rutas y fechas de operación de los trenes de pasajeros en México

Por: Liliana Noble Alemán

@pulsosaludable

info@pulsosaludable.com

autoridades informan nuevas rutas y estaciones que integrarán la red de trenes de pasajeros en México para 2027.

CIUDAD DE MÉXICO A 19 DE FEBRERO DEL 2026. Durante la “Mañanera del Pueblo”, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que los reportes de las dependencias encargadas de la construcción muestran un progreso significativo. Según destacó la primera mandataria:

“El tren de México-AIFA inicia operaciones antes de Semana Santa en México, Ciudad de México, Querétaro y el AIFA-Pachuca estará en operación en el 2027 (…) el Tren Maya de carga lleva 25% de avance”.

Nuevas rutas y fabricación de los trenes de pasajeros en México

Por su parte, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, detalló que la fabricación de 42 unidades fue adjudicada a la empresa Alstom México. Estos equipos serán diésel-eléctricos con una velocidad máxima de 165 km/h. Respecto a la distribución, Lajous explicó:

“Se tendrán dos configuraciones: Corto Itinerario para zonas metropolitanas con capacidad para 632 pasajeros, y Largo Itinerario para 271 pasajeros con un diseño más ergonómico. El primer tren se estima para mediados de 2026”.

En cuanto a la infraestructura física, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, precisó que la ruta Ciudad de México-Pachuca contará con 58 km de vía doble y un avance físico actual del 22%. Sobre la conexión al bajío, el general añadió:

“El tren Cd. México-Querétaro cuenta con 232 km de vía doble. Para ello, se construirán 545 km de vías nuevas. Hasta el momento esta construcción lleva un avance físico del 10% y se estima que concluya a finales de septiembre de 2027”.

Finalmente, en materia de gestión social, se informó que se han liberado 24.8 millones de m² de terreno. Se destacó la reubicación de 44 familias y la realización de 23 asambleas de consulta indígena para garantizar el derecho de vía en los trazos donde circularán los futuros trenes de pasajeros en México.