Avanzan nuevas líneas de Cablebús en CDMX: Obras y beneficios
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Por: Liliana Noble Alemán
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CIUDAD DE MÉXICO, 4 DE AGOSTO, 2026. El Gobierno de la Ciudad de México dio inicio formal a los trabajos de cimentación y obra civil de tres corredores estratégicos de transporte masivo. La construcción de nuevas líneas de Cablebús CDMX representa una de las intervenciones de ingeniería más relevantes de la administración actual, con un avance cercano al 20 por ciento en frentes simultáneos entre obra civil y electromecánica.
Durante la conferencia de prensa, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada Molina, destacó la magnitud de los trabajos: "Estamos haciendo una inversión muy importante, de más de 17 mil millones de pesos y son casi 40 kilómetros nuevos de Cablebús con 235 postes, que van a conectar casi 30 estaciones". La mandataria subrayó que este proyecto busca saldar una deuda histórica con las partes altas, periféricas y alejadas de la capital, reduciendo los tiempos de traslado y combatiendo la pobreza de tiempo que afecta a miles de familias.
¿Cuáles son las características técnicas de la Línea 4, Línea 5 y Línea 6?
Cada uno de los trayectos fue planeado bajo estrictos estándares técnicos y de seguridad para atender zonas que históricamente han padecido escasez de alternativas de transporte eficiente. La construcción de nuevas líneas de Cablebús CDMX contempla especificaciones minuciosas coordinadas por las distintas secretarías del gabinete capitalino.
Línea 4: Conectividad y reducción de tiempos en Tlalpan
Este corredor se extiende por más de 11 kilómetros desde el Pedregal de San Nicolás, en la parte alta de Tlalpan, hasta el Metro Universidad, integrando un total de nueve estaciones. El secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, detalló que el proyecto cuenta con una inversión promedio de 4 mil 700 millones de pesos. Por su parte, el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, puntualizó que esta línea atenderá una demanda superior a los 65 mil pasajeros diarios, logrando reducir los tiempos de recorrido a la mitad, al pasar de 70 a 35 minutos.}
Línea 5: El teleférico más largo del mundo en Álvaro Obregón y Magdalena Contreras
Con una longitud cercana a los 16 kilómetros y 12 estaciones, esta ruta se consolidará como la línea de teleférico urbano más larga a nivel global. Conectará puntos complejos como San Bartolo Ameyalco y Oyamel con la estación nodal de Mixcoac. Al respecto, el secretario de Obras y Servicios, Raúl Basulto Luviano, explicó: "La obra tiene una duración mayor de un período de ejecución de 2.5 años, con una inversión de 7 mil 800 millones de pesos", facilitando el desplazamiento diario de más de 146 mil habitantes de ambas demarcaciones.
Línea 6: Integración territorial entre Milpa Alta y Tláhuac
Este ramal abarca 12.4 kilómetros y siete estaciones, conectando la zona de Tláhuac con Milpa Alta y reduciendo los tiempos de trayecto de noventa a entre treinta y cinco y cuarenta minutos. Las autoridades explicaron que el desarrollo de esta línea incluye procesos de validación comunitaria para asegurar que la infraestructura responda directamente a las necesidades expresadas por los habitantes de la región.
¿Cómo se garantiza el respeto a los pueblos originarios y el impacto ambiental?
El despliegue de estas magnas obras en demarcaciones con presencia de pueblos y barrios originarios requirió la implementación de un protocolo riguroso basado en el derecho a la consulta previa, libre e informada. La secretaria de Pueblos y Barrios Originarios y Comunidades Indígenas, Nelly Antonia Juárez Audelo, señaló que "el Gobierno de la Ciudad de México ha sido respetuoso de la autonomía y libre determinación de los pueblos originarios", destacando que se llevaron a cabo siete consultas en las que las comunidades aprobaron de manera democrática la colocación de las estaciones en sus territorios.
En el plano ecológico, los informes técnicos presentados indican que el sistema de transporte eléctrico y silencioso contribuirá a la mitigación de miles de toneladas de bióxido de carbono equivalente al año, un impacto ambiental positivo equiparable a la plantación de más de 668 mil árboles. Con estas acciones, la administración capitalina refrenda su compromiso con la justicia territorial, la sustentabilidad ambiental y la transformación integral de la movilidad pública.
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